Почему европейская экономика «зеленеет»

20 лет назад западные соседи Беларуси присоединились к Евросоюзу. «Салідарнасць» продолжает рассказывать о том, что это им дало.

В социальных сетях периодически появляются ролики о том, сколь много потеряли страны Балтии от вступления в Европейский союз. И Игналинскую-то АЭС по требованию Брюсселя Литва вынужденно закрыла, и рыболовный флот «порубили в щепки», и предприятия загибаются — а на их место, якобы, ЕС планирует перенести самые грязные, вредные для экологии производства. В общем, поматросит и бросит.

Не нужно быть семи пядей во лбу, чтобы догадаться, откуда растут ноги у таких «страшилок», зачастую не подкрепленных вообще никакими фактами. Вброс на тему переноса «грязных» заводов вообще разбивается одним простым встречным вопросом: зачем Евросоюзу ухудшать собственную экологию?

Более того, «зеленый курс» ЕС предполагает превращение к 2050 году экономики Европейского союза в нейтральную по воздействию на климат.

Сегодня как раз и расскажем подробнее о зеленом курсе: как он влияет на страны Балтии, кто за него платит и в чем выгода для участников?

Ставки на зеленое

Европейский зеленый курс (the European Green Deal) — план достижения нулевого выброса парниковых газов и нулевого загрязнения окружающей среды. То есть, промышленность, энергетика и транспорт в странах ЕС должны перейти на такие технологии, чтобы выброс парниковых газов нейтрализовался естественным образом — растениями и океанами.

Эта глобальная инициатива была принята Еврокомиссией в декабре 2019 года. Реализация ее затрагивает 9 областей, от сельского хозяйства и строительства до «зеленой» энергетики, и запланирована поэтапно. На первой отметке в 2030 году предполагается достичь минимум 55%-го сокращения объема выбросов парниковых газов, по сравнению с 1990 годом. К 2040-му сокращение выбросов должно достичь 90%.

Кроме того, европейские страны должны треть энергии получать из возобновляемых источников, отказаться от автомобилей с двигателями внутреннего сгорания, а переработку отходов — пластика, бумаги, стеклотары, пищевой жести — довести в перспективе до 100%.

«Наша цель — стать к 2050 году первым климатически нейтральным континентом, замедляя темпы глобального потепления и минимизируя его последствия», — заявила глава Еврокомиссии Урсула фон дер Ляйен.

По расчетам специалистов, для этого потребуется направить 1-2% ВВП на развитие зеленой экономики: переоснащение промышленности и транспорта, научные исследования, подготовка новой инфраструктуры. На финансирование этого перехода Еврокомиссия намерена привлечь как минимум 1 триллион евро инвестиций.

Стоит отметить, что определенные результаты на пути к «озеленению» уже есть. По данным Евростата, в 16 из 27 стран ЕС количество выбросов парниковых газов снизилось: заметнее всего в Австрии, Венгрии и Дании, менее чем на 0,5% — в Болгарии, Польше, Нидерландах и Эстонии. Вместе с тем Литва, Люксембург и Швеция сообщили о росте выбросов.

Курс с особенностями местного ландшафта

Страны Балтии также поддержали «зеленый курс» ЕС. Эстония, например, видит перспективы в развитии морского парка ветрогенераторов в Балтийском море, а также в поддержке фундаментальных и прикладных исследований экотехнологий.

Экс-министр климата, а ныне премьер-министр Эстонии Кристен Михал отмечает, что если современная экономика и чистая природа представляют ценность для страны, то поддержка зеленого курса — «лишь вопрос темпа, а не направления». Поэтому строительство инфраструктуры, реновация и повышение энергоэффективности жилых домов, возобновляемая энергетика — точно не те вещи, от которых нужно отказываться, чтобы сэкономить прямо сейчас.

Литва, присоединившись к «зеленому курсу», поставила себе еще более амбициозные цели. Власти рассчитывают, что к 2029 году весь городской общественный транспорт будет экологичным, а закупленные ранее автобусы и такси — адаптированы для использования альтернативных видов топлива. Сейчас на транспорт приходится почти треть всех выбросов парниковых газов в стране.

В Литве также действует запущенная с помощью грантов Европейского инвестиционного банка и Еврокомиссии программа реновации многоквартирных жилых домов. На сегодня отремонтировано более 4 тысяч таких домов, или 14% жилого фонда, причем в лидерах не столица, как можно было бы подумать, а небольшие города: Бирштонас (63% реновированных домов), Паланга (49%), Друскининкай (43%). В Вильнюсе таких домов лишь 6% — есть, куда ускоряться.

Зато в 2025 году Вильнюс стал «зеленой столицей Европы-2025», выиграв конкурс у австрийского Граца и португальского Гимарайнша. Город получил от Еврокомиссии 600 тысяч евро на мероприятия по повышению экологической устойчивости.

Недавно депутат Сейма Ремигиюс Жемайтайтис эмоционально призвал «послать к черту «зеленый курс»,  — в приоритетах, на его взгляд, оборона и армия, а не строительство зарядных станций для электромобилей. Но другие литовские политики заявлений скандального депутата не поддержали.

Минэкономики Латвии также считает, что «зеленый курс» — это хорошая возможность, если не только брать на себя обязательства улучшить экологию, но и успеть привлечь европейские инвестиции. В 2023 году в стране было специально создано новое министерство — климата и энергетики, а среди взятых страной обязательств — постепенный отказ от добычи и использования в энергетике торфа.

Взамен Брюссель предоставил Латвии дополнительное финансирование в размере свыше 184 миллионов евро. И хотя часть депутатов сейма и пророссийских «экспертов» поспешила заявить, что это условие принесет стране многомиллионные убытки — в реальности более 90% добываемого торфа используется в лесном хозяйстве и садоводстве, и на его добычу, как и экспорт, ограничения не распространяются.

***

Латвия и Эстония, к слову, планируют принять закон о климате — с тем, чтобы не только стремиться к климатической нейтральности, но и найти решения, которые позволят экономике расти, а национальному бизнесу быть конкурентоспособным. Пока ни та, ни другая страна с этим законом не спешат.

При этом в рейтингах экологической эффективности все наши западные соседи занимают места выше, чем Беларусь, где власти якобы усиленно борются с климатическим кризисом. Так, в рейтинге Environmental Performance Index 2024 года Эстония заняла 1 место, Литва — 21-е, Латвия — 30-е.